Langsung ke konten utama

Foto bersama kontainer




1.    Sebutkan nomor container yang difoto!
ZCSU – 841274 - 0

a.    Jelaskan maksud dari kombinasi 4 huruf
Kode pemilik kontainer terdiri atas 3 digit huruf kapital. Masing-masing pemilik kontainer harus memiliki kode yang bersifat unik dan tidak boleh sama dengan pemilik kontainer lainnya. Untuk keperluan tersebut, mereka harus terdaftar pada International Container Bureau (BIC - Bureau International des Containers) yang berkedudukan di Paris.

Contoh :
ZCS adalah kode perusahaan dari PT Zimbra Collaboration Suite
U adalah kode untuk all freight container

2.    Sebutkan nama perusahaan pelayaran!
PT Zimbra Collaboration Suite

3.    Sebutkan dimensi bagian dalam container!

Bagian luar / exterior
Panjang (length)                  : 6,058 m
Lebar (widht)                         : 2,438 m
Tinggi (height)                      : 2,591 m

Bagian dalam / interior
Panjang (length)                  : 5,898 m
Lebar (widht)                         : 2,352 m
Tinggi (height)                      : 2,385 m

Bukaan pintu / door opening
Lebar (widht)                         : 2,343 m
Tinggi (height)                      : 2,280 m

4.    Jelaskan maksud dari 
a.    Max gross : maksimal berat kotor yaitu berat dari barang dan kemasannya
b.    Tare : berat kosong peti kemas 
c.    Net : berat bersih (berat sebelum barang dikemas)
d.    Cu Cap : kapasitas perkubik

5.    Jelaskan satuan dalam container
KGs merupakan satuan internasional yang sudah ditetapkan sebagai standar ukuran di berbagai negara Sedangkan LBs merupakan satuan model lama yang masih digunakan dibeberapa negara tertentu, seperti Amerika, Jerman, Belgia, Brazil, Argentina, Denmark, Portugal dll



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Warehouse

Nama : Ridho Rizky Fadillah NIM  : 180505041123 Jurnal 1 RELAYOUT GUDANG BARANG JADI UNTUK MEMAKSIMALKAN KAPASITAS PRODUK JADI DENGAN MENGGUNAKAN METODE ACTIVITY RELATION CHART DAN SHARED STORAGE Moch. Syayidi Sofyan, Atikha Sidhi Cahyana Program Studi Teknik Industri Universitas Muhammadiyah Sidoarjo Jawa Timur 61271 syayidis02@gmail.com Link : http://journal.uad.ac.id/index.php/Spektrum/article/download/7552/3769 I. PENDAHULUAN PT.XYZ merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang makanan khususnya Mie kering dan Mie instan yang hasilnya di pasarkan ke seluruh wilayah Indonesia dan sebagian juga diexport. Salah satu masalah yang sering dijumpai adalah tata letak barang di guang barang jadi, yang mana gudang barang jadi merupakan suatu tempat penyimpanan barang, baik bahan baku yang nantinya akan diproses, dalam industri manufaktur sering terjadi permasalahan yang terletak pada pengaturan tata letak gudang barang jadi. Penempatan produk jadi yang belum terorganis...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Warehouse ICT

Nama : Ridho Rizky Fadillah NIM : 180505041123 1. ICT deployments are made up of hardware and software components. It usually includes a data capturing frontend, a middleware for pre-processing the data and a backend module for information analysis, exception handling and decision making. Inspired from (A. Musa et al 2014), Source :  https://www.researchgate.net/.../New-Classification ... 2. According to Perego et al. (2011), the main drivers of adopting information and communication technology (ICT) solutions in logistics and freight transportation are cost savings and enhanced service level. Source :  https://www.researchgate.net/.../Implementation-of ... 3. In the present work, an ICT platform for hosting and managing building performance optimization analyt-ics is presented. The three-layer architecture of the platform is presented, along with an analysis on the functional properties of the APO layer hosting the modular services, as well as the data access and communica...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

#TM5.Sabtu061018.Logistical System Compenent

Kompenen-kompenen sistem logistik ada 5 kompenen yang membentuk sistem logistik yaitu : Struktur Lokasi fasilitas Transportasi Persediaan komunikasi penangnanan dan penyimpanan perlu kita ketahui bahwa ada 2 faktor penting bila memandang kompenen-kompenen ini dari sudut perusahaan tunggal (single enterprise). Pertama,walaupun suatu perusahaan menginginkan tingkat ketertarikan yang tinggi dengan perusahan-perusahan lain dalam suatu saluran distribusi, namun kesepakatan tersebut hanya dalam kebijakan dan program-program antar organisasi yang biasa terjadi. resiko dari pelaksanaan fungsi-funsi logistik hanya akan mereka terima sejauh ia sesuai dengan pencapaian sasaran organisasi jya atau untuk penyeimbangan kekuatan , jadi keputusan mengenai siapa yang akan melaksanakan fungsi-fungsi tertentu dalam suatu saluran distribusi adalah merupakan masalah untuk dibicarakan.sekali dibicarakan ini telah dimantapkan,maka sesungguhnya ia telah menjadi tolak ukur operasi logistik. beda...
Posting Komentar
Baca selengkapnya