Langsung ke konten utama

#080918 TM1 Freight Transportation

Freight Transportation (Transportasi Barang )
Permintaan transportasi barang biasanya tergantung atas permintaan untuk sebuah barang di lokasi lain, jika barang tersebut berada di lokasi yang lebih jauh maka akan terjadi peningkatan permintaan untuk transportasi barang ,dan dalam hal ini juga memperhatikan karakteristik permintaan barang tersebut


Derived Demand (Permintaan Turunan)
Permintaan untuk menganggkut barang tertentu yang berubah di sebabkan oleh adanya perubahan permintaan produk yang lain dan biasanya pengirimana barang biasanya tidak diangkut ke lokasi lain kecuali ada kebutuhuan suatu barang
dalam ilustrasi tersebut dapat dijelaskan bahwa sifat permintaan yang diturunkan dari transportasi barang tersebut berlebihan di kota A tetapi tidak akan dipindahkan ke kota C
karena tidak ada permintaan ke kota C , Kota B melakukan Permintaan dari Kota sebanyak 100 barang maka barang yang 100 ada di Kota A akan dikirim ke Kota B



Value Of Serrvie (Harga Layanan ) 

Dalam proses pengiriman barang terjadi biaya transportasi yang sesuai dengan jaraknya jika jaraknya jauh maka biaya transportasi tersebut akan meningkat 




Reffrensi : Buku Transportaion : A Supply hain perspective karangan dari John J Coyle ,Robert A Novack, Brian J Gibson, Edward J Bardi danangtimes.vn/Portals/0/Docs/121293332-032478919XTransportation.pdf

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Hubungan Inovasi dengan Keunggulan Kompetitif

Nama : Ridho Rizky Fadillah Nim : 180505041123 1. Banyak penelitian mengenai Manajemen Rantai Pasok di negara Barat dan negara berkembang (Chong & Ooi, 2008a; Chong et al., 2010). Manajemen Rantai Pasok negara maju berbeda dengan negara sedang berkembang yang cenderung menggunakan strategi berbiaya rendah. Negara maju menyadari strategi berbiaya rendah tidak akan bertahan lama, sebaliknya harus lebih fokus untuk lebih produktif (implementasi Manajemen Rantai Pasok) dan lebih menekankan pada layanan lebih inovatif. Source :  https://journal.ubm.ac.id/index.php/jiems/article/viewFile/84/83 2.Keunggulan kompetitif ditunjukkan melalui inovasi yang dapat diciptakan perusahaan dengan memberikan fasilitas pelayanan yang diberikan sehingga dapat menampung segala macam keluhan atau saran yang ditujukan konsumen untuk perusahaan demi perbaikan menuju yang lebih berkualitas. Kebijakan inovasi yang baik menjadi kunci kesuksesan bagi perusahaan untuk dapat menjadi yang terdepan dengan ad...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Apa Itu Supply Chain Management ? (Review Materi SCM)

Saya akan Mereview materi SCM yang telah saya pelajari    Supply Chain adalah jaringan perusahaan-perusahaan yang secara bersamasama bekerja untuk menciptakan dan menghantarkan suatu produk ke tangan pemakai akhir. Perusahaan-perusahaan tersebut biasanya termasuk pemasok, pabrik, distributor, toko atau ritel, serta perusahaan-perusahaan pendukung seperti perusahaan jasa logistik (Pujawan, 2005)  Supply Chain adalah suatu sistem pada organisasi yang menyalurkan barang produksi dan jasanya kepada para pelanggannya. Rantai ini merupakan jaringan dari berbagai organisasi yang saling berhubungan yang mempunyai tujuan yang sama. (Indrajit & Djokopranoto, 2006)  Supply Chain mengacu pada aliran material, informasi, uang, dan jasa dari pemasok bahan baku, melalui pabrik dan gudang ke pelanggan akhir. Sebuah supply chain juga mencakup organisasi dan proses yang menghasilkan dan mengirimkan produk, informasi, dan layanan untuk konsumen akhir (Rainer Jr. & Cegielski, 20...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

#TM11.SISTRANAS T/REL.SABTU 011218 (Strategi Aksebilitas:Keterpaduan intra dan antar moda)

Strategi Aksebilitas : Keterpaduan intra dan antar moda Sejarahnya setelah Perkeretaan dimiliki pemerintah, pemerintah mengubah struktur PNKA menjadi Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) tahun 1971. Dalam rangka meningkatkan pelayanan jasa angkutan, PJKA berubah bentuk menjadi Perusahaan Umum Kereta Api (Perumka) tahun 1991. Perumka berubah menjadi Perseroan Terbatas, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) pada tahun 1998. Saat ini, PT Kereta Api Indonesia (Persero) memiliki tujuh anak perusahaan/grup usaha yakni PT Reska Multi Usaha (2003), PT Railink (2006), PT Kereta Commuter Indonesia (2008), PT Kereta Api Pariwisata (2009), PT Kereta Api Logistik (2009), PT Kereta Api Properti Manajemen (2009), PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (2015) Hingga Juni 2018, KCI telah memiliki 900 unit KRL, dan akan terus bertambah. Sepanjang tahun 2017, KCI telah melakukan penambahan armada sebanyak 60 kereta. Hal ini untuk memenuhi permintaan penumpang yang terus bertambah dari waktu ke waktu. Hingg...
Posting Komentar
Baca selengkapnya